桥涵承受的主要荷载
桥涵承受的主要荷载是指正常、经常发生的或时常重复出现的荷载，包括恒载和活载。
恒载一般指大小和作用点都是固定不变的力，包括结构自重、土压力、静水压力及浮力、预应力等。
活载主要指车辆重量以及车辆运动引起的荷载，如车辆重量、冲击力、离心力、人行荷载等。
相关问题
- 09-26 引汉济渭工程——陕西发展的巨大推力！
- 07-24 桥涵工程中钢筋的连接宜用哪些方法？有什么基本要求？
- 07-24 桥涵工程中钢筋的弯制和端部弯钩有哪些具体规定？
- 07-24 桥涵工程中加工后的钢筋存放应注意哪些事项？
- 07-24 桥涵工程钢筋加工应符合哪些规定？
- 07-24 桥涵工程使用的钢筋有哪些基本要求？
- 07-24 拱桥轻型桥墩、台的适用范围是什么？
- 07-24 梁桥轻型桥墩、台有什么特点？适用于哪些地区采用？
- 07-24 重力式桥墩、重力式桥台主要特点是什么？什么情况下适用？主要缺点是什么？
- 07-24 什么是地下连续墙？适用于什么情况？受力特点和常见分类是什么？
暂时还没有回答，开始 写第一个答案吧
- 本月热门
- 最新答案
-
-
宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
-
请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
-
心丶。
访客 回答于08-15
-
分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
-
实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
-
- 最近发表
取消评论你是访客，请填写下个人信息吧