中国十大奇迹公路(中国这10条逆天公路)

　　祖国大地，浩瀚无边，不论山高水远，还是深山老林，有人居住的地方就有路。而随着时代的进步，各种“惊天动魄”的公路也是铺地而起，“左手天堂，右手地狱”，一路高山湖泊、草原雨林、雪山冰川，路上美景，尽收眼底！

　　

　　盘点10条“惊险刺激”、“通往天堂”的公路，走过3条以上就是老司机了，也不枉此生啊！

　　最值得一走的10条奇险公路

　　（1）郭亮挂壁公路

　　在巍巍太行山深处，坐落着“世界上最危险的村庄”--郭亮村，而通往郭亮村的路，便是名震自驾圈的郭亮挂壁公路，又称郭亮洞。

　　

　　郭亮挂壁公路可以说是是现代版的“愚公移山”，始建于1972年，1977年完工。由郭亮村民耗时5年，用双手、铁锤在山岩中开凿的穿山隧道公路，其中主要负责开凿的13位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

　　郭亮挂壁公路全长1200余米，挂立在悬崖峭壁上，被誉为“世界第九大奇迹的公路”之一、“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。

　　隧道开有30多个“窗户”，从远处看，就像大气磅礴的山水国画， 而从隧道洞里的侧窗向外看， 又像是在画廊里欣赏一幅幅四季变幻的风景画，美不胜收。

　　

　　20世纪90年代初，郭亮村开发旅游项目，现已成为国家4A级景区河南省辉县万仙山的第一风景区。

　　如今，这条公路被诸多自驾爱好者追捧，还曾有40多部影视作品前来郭亮村取景，有《举起手来》、《天高地厚》等。

　　

　　（2）盘龙古道

　　“今日我走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。”

　　盘龙古道又名蟠龙古道，在新疆“塔县”的瓦恰乡境内，当地人叫瓦恰公路。自新铺了柏油路面后，这条路直接变得火热！

　　盘龙古道位于海拔4100米的帕米尔高原之上，全长75公里，208个弯道，并且它的弯道大部分超过了180度，有些甚至达到270度，是一条真正的高原天路。从空中俯瞰,仿若一条黑龙盘绕在山间。

　　

　　此外， 它还是一条最美景观大道，从喀什出发，途经“人类第八大奇迹”的喀喇昆仑公路，深入昆仑，上盘龙古道，腹地的塔吉克人家，一路的雪山峡谷、冰川草原，果真奇秒、奇美无比！

　　无论是视觉体验，还是驾驶体验，都让人肾上腺素激增，心潮澎湃，热血沸腾。然而新手看了直打颤，但老司机们都两眼放光！

　　

　　（3）墨脱公路

　　“?国内的终极越野之路”，让世界遗忘的墨脱公路, 是中国最艰险的公路!

　　有人说：

　　“敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够刚强，足够有经历的真正'越野人'”。

　　《中国国家地理》杂志社将墨脱公路命名为“中国终极越野之路”。此外，它也被称为“中国最难修的一级越野公路”，从海拔3700米处的嘎隆拉隧道到1000多米处的墨脱镇，多次遭遇自然灾难的破坏，全线仅117公里，却修建了近50年。

　　

　　开通后，人们来往仙境墨脱更为方便，并且一路上，你可以领略高原冰川、热带雨林等等各种丰富的自然景观， 真正体验到“一山显四季，十里不同天”。（这里拥有世界第一大峡谷-雅鲁藏布大峡谷、中国最美的山峰-南迦巴瓦峰、最美瀑布-藏布巴东瀑布、最具诱惑力的旅游徒步线路-米林县派镇至墨脱线路、中国第五大热带雨林-墨脱雨林……）

　　而墨脱是藏在雅鲁藏布大峡谷腹地的秘境，中国最后一个通公路的县。行驶在通往墨脱的墨脱公路上，除了美景还得面临各种挑战，一面是峻峭的山崖，一面是万丈深渊的雅鲁藏布大峡谷，塌方、泥石流、暴雨、滑坡的困难路况，让老司机们都不得不闻风丧胆。

　　

　　（4）矮寨盘山公路

　　矮寨盘山公路是湖南省中西部连接重庆、成都的公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之首。

　　

　　据史料记载，为了修建这一段仅6公里的路，当年2000多位民工栉风沐雨整整奋战了七个月，其中还身亡了200多人，大伤小残的更是不计其数。

　　由于这是湖南西部连接重庆、成都的要道，尽管道路盘旋于悬崖绝壁而上，但车流量仍然很大，路面因此时常损坏，且经常发生堵车。

　　矮寨盘山公路由下而上经13处锐角急弯、26截几乎平行、上下重叠的路面始达坡顶，山势险峻奇险。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。近顶处有一座公路天桥，全国罕见。

　　峰顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

　　

　　（5）天门山盘山公路

　　天门山是张家界永定区海拔最高的山，而通往此山天门洞的公路被称为“通天大道”，由于地势险峻，历时8年才竣工通车（1998年—2005年）。全长10公里，从海拔200米急剧提升到1300米，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

　　

　　大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共99个弯，180度急弯此消彼长，自驾于此的老司机们也得小心翼翼，无不心惊胆战。

　　电影《十二生肖》中开头，著名演员成龙穿着特制滑轮服就是从这条险峻的公路一路飞驰下的。

　　

　　（6）塔里木沙漠公路

　　从轮台县到民丰县，它是世界最长的流动沙漠公路，全长522千米，南北贯穿塔里木盆地，穿越号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙一般，被称为沙漠中的“绿色长城”。

　　

　　整条线路均是在沙漠中穿行，穿越全程需要5小时。自驾于此路上，你会发现进入了一个被黄沙覆盖的世界，能够体会到：

　　驾驶时沙丘风驰电掣般向后飞去的独特体验，观看广袤无垠的沙海景观、脆弱而美丽的绿洲以及苍莽的千年胡杨，只一眼就让人震撼。

　　此外，沙漠公路沿线将利用沙漠地下水，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，并将在公路两侧营造六条绿色林带，这让塔克拉玛干沙漠公路披绿装的理想即将变为现实。

　　

　　（7）晴隆二十四道拐

　　晴隆二十四道拐位于黔西南州晴隆县，自古就是“一夫当关、万夫莫开”的兵家必争之地，也是一条抗战公路，被称为“中国抗战生命线”：抗战时期国际援华的“生命线”，更是一度“消失”的史迪威公路标志路段，曾因美军随军记者的一张照片闻名全球。

　　

　　从高处俯瞰，整条二十四道拐呈现一连串连续的“S”形，蜿蜒盘旋至关口，恍如一条巨龙。当你穿行其间，接连不断的弯道让你根本来不及喘息，只能再一次紧紧地握住方向盘。

　　自2005年来，晴隆24道已举办多场汽车爬坡赛，如果你想体验脚下浮云连绵，那就自驾去晴隆二十四道吧。

　　此外，想要拍摄“24道拐”全景也非易事，需要绕道6公里山路，登上“24道拐”对面的晴隆山。

　　

　　（8）独龙江公路

　　在云南、西藏与缅甸交界的地方，有个神秘的独龙江乡，这里居住着中国人口最少的少数民族之一的独龙族，也是独龙族唯一聚居的地方，有4000多人。

　　

　　由于山势险峻、天气恶劣，这条通向独龙乡的土路发展到水泥路，一等就是50年，再到开通隧道，又是15年。这条公路的修建共用时4年，造价8亿，组织了4000多名修路大军， 方才创造了高海拔穿越雪山的奇迹。

　　在独龙江公路未开通时，独龙族人出山需要背马驮行走3天，还有半年时间因为大雪根本无法出山。开通后，独龙江的神秘面纱也因此才被渐渐揭开。

　　滚滚的怒江水在身侧奔腾而去，高黎贡山巍峨屹立远方，独龙江峡谷在眼前铺展，神秘的独龙族村落静静等着你去探寻。

　　

　　（9）大渡河峡谷公路

　　这是一条长达20多公里的整条峡谷的沿河公路，也是四川少有的沿河景观大道。

　　山高水阔，视野开阔，两边虽是悬崖峭壁，但一条大渡河直插其中，给人感觉既壮观又愉悦。

　　这里是长江三峡的2倍，比美国的科罗拉多大峡谷还深1千米！有多震撼，来此自驾你就知道了！

　　

　　（10）318川藏线

　　“眼睛上天堂，身体下地狱”

　　318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道，是入藏的经典大道。

　　它穿越21座4千米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为世界上最危险的公路。

　　

　　从成都至拉萨，沿途风景变化无穷，从景秀江南到冰天雪域，多种各样风景组成一条绝美公路。高山、峡谷、湖泊、雪山、草原，4500米的海拔落差，一日之内赏各季风景。

　　当然，除了欣赏美景外，你得克服高原反应，还有很多泥石流和塌方路段通行十分艰难。

　　川藏线上让人印象深刻的，“怒江72拐”绝对在其中，它虽被称为72拐，却有人说它是“99拐”，也有人说是“108道拐”，但当你亲临现场就会发现它何止108道拐。

　　自驾于此，必须小心，否则下方的怒江或许就是长眠之地。

　　此外，川藏线的修建，有3000多个年轻的生命倒下了，也就是说平均每公里要付出一个半生命。

　　

　　写在最后

　　国内的这10条奇险自驾公路你去过几条呢？还没去过一条的人可得抓紧了，要不然怎么证明自己是位“老司机”呢!