今天我们来和大家一起聊一聊奥迪最贵的车是哪一款吧,奥迪也是汽车行业中非常知名的一个品牌,旗下的汽车类型和数量也都是十分的多的,而且价格范围也是十分的友好,接下来我们主要来介绍几款价格比较高的奥迪汽车吧。
(195~230万元)
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,参考价格为195~230万。奥迪R8拥有无比迷人的驾控感,在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚,中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了它无比出众的超凡动力表现。发动机舱的设计是车子外型的另一大亮点,可以直接看到这款运动跑车的心脏——V8发动机。R8从静止加速到100 km/h只需用时4.6秒,并且可以达到301 km/h的最高时速。
198.8万元
奥迪早在1994年就推出了第一代S8,售价为198.8万元,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和全时四驱等。S8装备了一台全新的40气门5.2升V10FSI汽油直喷发动机,最大功率为331千瓦,扭矩为540牛米,其功率和W12的6.0发动机一模一样,扭矩比W12略小。在如此强大的发动机驱动之下,奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒。
154万元
2013北美(底特律)国际车展于开幕,奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型,并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机,目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷Panamera Turbo等高性能四门轿跑车型。奥迪RS7是由一位来自奥地利的设计者设计出来的,该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格,售价在154万左右。rs7虽然没有超跑那种直观上的凌厉造型,但也已经是足够完美的气质了,至少在轿跑界算得上数一数二的颜值了!搭载4.0 TFSIV8双涡增压直喷发动机,最大功率为412千瓦,最大扭矩700牛米。
135.78万元
奥迪RS6 Quattro,我们通常称呼其为RS6,是A6产品线中的高性能版本,其定位高于奥迪S6,售价为135.78万元。从外表上来看,RS6只不过是一台颇为精致的旅行车,加上奥迪logo给人的一贯感觉,大部分人会认为这只是某个多金顾家老男人的座驾。但其斯文的外表下,是一颗高达近600马力的 4.0 L V8 双涡轮发动机。在奥迪强大的quattro四驱系统的加持下,奥迪RS6的百公里加速仅为3.6秒,超过了不少性能跑车,最高时速被限制在了250km/h。
123万元
S7是基于奥迪A7研发,这也是这款车系的第一代车型,售价为123万元。S7与普通奥迪A7虽然在外观上的改变不算大,但是却在原本奢华的基础上加入一些阳刚的肌肉线条,展现出十足的运动性能气息。奥迪S7将动感魅力与超高能效完美结合,其整备质量为2050千克,从静止加速到100公里/小时只需4.9秒,最高时速被限定在250km/h。
83.88~122万元
奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车,是奥迪车系中最高档的豪华车,售价为83.88~122万。作为奥迪的旗舰,A8L并非世界上最贵的车型,但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有,他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机,可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时,500马力的A8L W12,它的豪华绝对不是装装门面
90.58万元
奥迪S6运动车型是“卓越性能”和“动感设计”的代名词,而镀铬进气格栅以及S6标识表明其与众不同的身份,售价为90.58万元。奥迪S6运动版车型内饰基本保持普通版车型的设计风格,但中控台和车门上大量碳纤维材质的应用,让奥迪S6运动版内饰运动感十足。奥迪S6搭载4.0 TFSI双涡轮增压发动机,这款发动机可以迸发420马力的最大功率,最大扭矩为550N·m。由静止加速到100km/h仅需4.6秒,极速则被限制在250km/h。
87万元
奥迪RS5,奥迪轿车的一个品牌,售价在87万左右。RS5的进气格栅采用类似奥迪TT RS的设计,是RS车系的典型风格,车尾则装备有自动升降的尾翼。在侧面线条方面RS 5与S5几乎没有区别。此车采用了高转速的4.2升V8FSI发动机。经过工程师改造,这款用来驱动奥迪RS4的发动机被提升了30马力,达到450马力,峰值扭矩为430牛米。在奥迪quattro全轮驱动系统和19英寸轮彀的协助下,此车从静止加速到100公里/小时大约需要4.6秒,最高速度被电子限定在250km/h。
68~96万元
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体,售价为68~96万。与奥迪RS4和S8一样,奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40:60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉,更具驾驶运动感。性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247km。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。
62~70万元
奥迪S5定位于高档双门及四门轿跑车这一充满激情的细分市场,其售价为62~70万元。S5具有S系列传统的纵向格栅设计,红色的S5车标点缀在奥迪传统的大嘴上,更是一种纯正血统的表示。S5的8缸发动机输出功率达260千瓦,在发动机转速为3,500转/分钟时扭矩就达到了最大的440牛米,从静止加速到100公里/小时只需5.1秒,电子限速250km/h,配合全时四轮驱动使得S5在急弯中比想象中更加灵敏。
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宏观经济学与微观经济学相对,是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象,研究经济生活中有关总量的决定与变动,解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题,所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说,宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成,对作物从基因(分子)到整体(系统)不同层次进行设计和操作,在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化,实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化,大幅度提高育种效率,全面提升育种水平,培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的,他们申请了“Breeding by design”的商标,并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析,以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中,采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉,又可能是异花授粉,或两者相结合,后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下,葡萄两性花品种既能自花授粉,又能异品种授粉,雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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