小型电动车排名前十名(9月微型车销量排行榜前十)

　　随着近些年终端市场拨云诡谲般的变化，汽车消费者对于购入一款新能源小车也逐渐开始有了想法，特别是Z世代青年们，在有限的预算下，购买一款自己能够负担的小车成了不少人心中的念头。于是乎，微型电动车正式走入大众的视野，MINI EV迅速蹿红，成了时尚的“弄潮儿”，改装、展览，敞篷版……都让这款小车实现了前所未有的风光。今天，笔者就给诸位简单分析一下，9月卖的最好的十款微型电动车。

　　第一名：五菱宏光MINI EV

　　售价：3.28-9.99万

　　9月销量：37，146辆

　　MINI EV作为微型车市场的“龙头老大”，再次创下了月销破3.7万辆的销量表现。目前MINI EV分为普通系列，GAME BOY系列，敞篷系列。其中3.28万的入门级系列是关注度最高，满足了不少年轻人日常代步通勤的需求。而售价9.99万元的敞篷版更是激发了不少人对于敞篷车的追求，唯一的遗憾是需要抽签摇名额，配额较少。

　　第二名：长安Lumin

　　售价：4.89-6.39万

　　9月销量：10，010辆

　　第二名则是异军突起的长安Lumin（又名糯米）。作为一款今年6月上市的小车，凭借出色的颜值表现，较为亲民的价格，也是成功登上了9月微型车榜二的位置。作为对标MINI EV的小车，同样支持家用三相供电慢充，可惜没有快充支持。目前在售的三款车型，分别对应三种不同续航，155km、210km、301km。

　　第三名：奇瑞小蚂蚁

　　售价：7.39-9.40万

　　9月销量：9，288辆

　　来自安徽奇瑞汽车的小蚂蚁，出现了排名下滑。9月排在了单月销量第三的位置，被糯米反超的滋味，想必小蚂蚁心中如鲠在喉。毕竟作为一款支持快充的纯电小车，居然卖不过慢充对手，确实难受。不过9000+的销量成绩，也表现不错了，很多人没有选购小蚂蚁的原因之一便是造型太过激进。那么您觉得这个造型如何呢？

　　第四名：奇瑞QQ冰淇淋

　　售价：3.99-5.752万

　　9月销量：8，650辆

　　榜四同样来自奇瑞，QQ冰淇淋则是实打实的对标MINI EV。整体的颜值表现也会更加可爱向，同时亲民的价格也是让人好感度倍增。但是卖不过MINI EV的原因确实缺乏品牌认知度，不少人甚至都未曾听闻其名头。

　　第五名：零跑T03

　　售价：7.95-9.65万

　　9月销量：6，080辆

　　零跑T03作为零跑汽车的销量支柱，也是本次上榜车型中，唯一来自的造车新势力的车型。当然，这也是由于主流的造车新势力并不准备介入微型车市场有关。反而零跑汽车则是准备从微型车市场逐步向高端市场过渡。T03这款车确实很好开，底盘调校偏向运动，但是操控不错，再加上有一定智能辅助能力，实际的用车体验在市面上也是独一无二。缺点之一是车机偶发性的卡顿，死机，有时候需要重启解决。

　　第六名：思皓E10X

　　售价：6.99-8.09万

　　9月销量：5，496辆

　　第六名则是思皓E10X，思皓E10X的售价并不会让大多数人心动，MINI EV最能打的地方就是定价，足够的体量才能支撑其走薄利多销的路子。因此思皓E10X超7万的落地价，确实显得没有啥性价比，虽然配置丰富了不少，可是对于很多大众而言，配置丰富并不是购买的主要因素。

　　第七名：元宝

　　售价：3.39-4.99万

　　9月销量：3，650辆

　　来自北京汽车制造厂出品的元宝也是第一次上榜，元宝于今年6月正式上市。同样是奔着挂分MINI EV的市场红海而去，果不其然还是喝到了汤。这款车的设计思路也是遵循了主流的设计风潮，可爱，简约化。但是或多或少能看出些其他车型的影子，再加之北京汽车制造厂此前的抄袭风波，不知道元宝的未来，能否成为北京汽车制造厂的“金元宝”。

　　第八名：科莱威CLEVER

　　售价：6.00万

　　9月销量：2，503辆

　　隶属于上汽荣威的科莱威居然排到了第八名，让笔者大感意外。毕竟这款车也曾取得过月销8000+的表现，可惜终归是昙花一现。虽然续航300+km，但是仅支持慢充，再加之造型、配置、操控等因素也并不突出，终归是泯然众人。其实当初新老迭代时，优惠幅度较大，4万～5万即可入手，不知道现如今这个优惠还在否？

　　第九名：宝骏KiWi EV

　　售价：7.78-10.28万

　　9月销量：2，448辆

　　来自宝骏的KiWi EV销量一直维持在2000+左右，近期更是与大疆合作，推出了大疆版，采用了双目ADAS方案的辅助驾驶，辅助驾驶能力提升确实来到了行业主流水准。如果对于辅助驾驶能力感兴趣的朋友，可以去体验一番。

　　第十名：凌宝BOX

　　售价：4.18-6.88万

　　9月销量：2，260辆

　　来自吉麦新能源的凌宝BOX拿下了末位，排名第十。这家位于江苏徐州的造车新势力，整体的实力并不算强劲，4.18-6.88万元的售价也可见其成本控制确实有限，不过整车的配置表现还不错，较MINI EV有不少的领先之处。但是作为造车新势力，确实还有不少的优化空间，比如钣金工艺，底盘调校，软件生态等方面。整车的外观设计借鉴了不少国外车型的影子，例如Pixis Joy、Cast Sport之类的外观语言。还是希望能多多创新，创造出自己的设计风格。

　　最后：微型车市场还是涌现了越来越多的新秀，但是想要撼动MINI EV的统治级表现，确实需要十足的本领，像长安Lumin这样凭借颜值打法异军突起确实有其过人之处，但是想要持续抗衡下去，还是亟待其他层面的突破。那么，您看好那一款车型，能颠覆MINI EV呢？