四川省位于我国西部地区，是我国面积比较大的省份之一，人口8400万余人，拥有地级以上城市21座。

随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输的需求不断增长，四川省的交通基础设施建设取得了较大的成就。

在公路交通方面，四川省加大了公路建设的力度，通过改造和扩建现有道路、修建新的高速公路，不断提高了行车条件和通行能力。

截至2022年，四川的高速公路总里程已经超过了8000公里，有效缩短了城乡之间的距离，促进了区域的经济一体化。

同时，四川省也积极推进铁路建设，大大提高了四川省与周边地区的交通便利性，加速了区域经济的发展。

同时，四川省也加大了对航空运输基础设施的投资，提升了机场的运行能力和服务水平，为四川省的经济发展提供了更多的便利。

总的来说，四川省交通发展取得了显著的成绩，为经济社会的发展提供了有力支撑。

而在交通的快速发展之下，有一些城市成为了枢纽城市，得到了前所未有的机遇。

四川省交通枢纽格局已经确定！

2022年，一份由5个中央机构：交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》，引起了很多网友的热议。

在规划中，全国共有20个国际性综合交通枢纽，并且要建设80个全国性的交通枢纽。

而在这100个交通枢纽中，四川省共拥有1个国际枢纽和5个全国枢纽。

1个国际综合交通枢纽：成都

5个全国性交通枢纽：攀枝花、泸州、宜宾、达州和广元

其中，泸州和宜宾共建一个交通枢纽，而达州则与重庆的万州和开州共建一个枢纽。

那么，你的家乡上榜了吗？

提升成都市作为国际性交通枢纽的城市服务功能。

成都作为中国西部地区最重要的城市之一，近年来不仅在经济、文化等方面取得了巨大发展，也逐渐成为了我国重要的国际性的交通枢纽。

成都位于我国西部地区的中心，是连接西南地区和西北地区的重要枢纽，距离我国重要的经济中心城市上海、广州等地的飞行时间相对较短，这使得成都成为了连接东西部的重要交通枢纽。

此外，成都还是中国西部地区最重要的铁路交通枢纽之一，拥有众多铁路线路与西部各省市相连。这一优越的地理位置为成都成为国际性交通枢纽提供了条件。

其次，成都拥有完善的交通基础设施。处于著名的“天府之国”，成都的交通基础设施发展十分迅速，有双流国际机场、天府国际机场等航空枢纽，拥有大量国内外航线。

不止于此，成都还拥有发达的公路网和铁路网，方便了人们的出行，交通基础设施的完善为成都成为国际性交通枢纽打下了坚实的基础。

综上来看，成都之所以能够成为国际性交通枢纽，是由于其地理位置优越、完善的交通基础设施以及快速发展的经济。

未来，成都将继续发展壮大，为更多的人们提供便捷的交通服务，成为更加国际化的交通枢纽。

推进攀枝花市、泸州市、宜宾市、达州市和广元市建设全国性交通枢纽。

四川省在规划中有五座城市入选了全国性枢纽的建设，而这五座城市分布在四川省的不同方位。

攀枝花市是川西南地区的中心城市，泸州和宜宾是川东南地区的中心城市，达州市是川东北的中心城市，而广元市则是川北地区的中心城市之一。

如此来看，四川省的枢纽建设围绕着不同的方位来建设，从地图上也可以看出这些城市的枢纽性。

另外，这五座城市全部都是四川省的边界城市，攀枝花靠近云南，宜宾和泸州则与云南、贵州和重庆接壤，达州靠近重庆和陕西，而广元则与陕西和甘肃接壤。

南充市也是川东北地区的重要中心城市，但是没有入选全国性交通枢纽建设实属遗憾，应该是由于其没有靠近省界的原因。

结语

无论是国际枢纽还是全国枢纽，都是我国未来交通发展的重心。

而很多地级市能够入选这个榜单，也证明了其地理位置的重要性。

对此，你怎么看？