“大西南”一般指我国西南地区，即云南省、贵州省、四川省、重庆市和西藏自治区所属的区域。

近几年来在国家的支持下，西南地区得到了极大的发展，特别是在交通发展和基础设施发展方面已经领先全国。

在航空方面，以成都、重庆和昆明为首，客流量排名全国前列，而在铁路方面，昆明、贵阳等均有很大的发展。

除了机场和铁路，在高速公路的建设方面，西南地区各省份也是排名全国前列。

数据显示，在全国高速公路通车里程最多的十大省份排名中，云南省、四川省和贵州省均进入前五，分别排名第二位、第三位和第五位。

在这样的背景下，西南地区的发展非常迅速，而国家对此的支持也是非常多。

在全国枢纽城市布局中提到，在西南地区的城市中，要提升成都、重庆和昆明3城的国际性综合交通枢纽城市服务功能；提高贵阳、拉萨2城的集聚辐射能力；推进攀枝花、泸州—宜宾等10座枢纽的城市建设。

提升成都、重庆和昆明3城的国际性综合交通枢纽城市服务功能。

成都、重庆和昆明都是我国西部地区重要的中心城市，拥有着较强的综合实力。

在区位优势上，成都和重庆作为西部双子星城市，有着重要的战略定位，而昆明作为通往南亚和东南亚地区的桥头堡城市，通往前景广阔。

在国家的支持下，成都、重庆和昆明已经成为了国际性的交通枢纽城市，而下一步就是提升这三座城市的国际性综合交通枢纽的城市服务功能。

也就是说这三座城市的国际性枢纽地位已经奠定，下一步就是进一步提升他们的国际性地位，加强与世界上其他城市的联通。

提高贵阳、拉萨2城的集聚辐射能力。

贵阳和拉萨，一个是贵州省省会，一个是西藏自治区的首府。

贵阳市是国务院批复确定的西南地区重要的中心城市，而拉萨市是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。

以贵阳市和拉萨市为中心点，贵州省和西藏自治区的交通发展得到了较好的延伸和发展。

而这两座城市中心枢纽的地位也已经奠定，下一步就是要提高他们在所属区域的集聚辐射能力。

推进攀枝花、泸州—宜宾等10座枢纽的城市建设。

在提升中心城市枢纽地位的同时，还要推进一批全国性枢纽城市的建设，分别为四川省的攀枝花市、泸州—宜宾、广元市，重庆市的万州—达州—开州，云南省的曲靖、大理，以及贵州省的遵义市。

以上十座城市（区）都是在西南地区交通发展比较好的城市，已经是区域性的交通枢纽，下一步则要向着全国性交通枢纽城市建设推进。

这样一来，西南地区无疑成为了全国重要的交通枢纽聚集地，使得地区经济社会的发展进一步提高。

未来，随着西南地区基础设施建设的推进，西南各省份将会陆续崛起，成为全国新的增长极！

结语

西南地区已经进入快速发展阶段，而国家对此的基础设施建设功不可没。

未来，随着更多的建设发展，西南地区会越来越好！