为什么有的车行驶在颠簸路面时DSG 变速箱会有响声？
为什么有的车行驶在颠簸路面时DSG 变速箱会有响声？
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admin
- （1）原因分析
装备 DSG 变速箱的车辆具备非常好的燃油经济性，DSG 省油的特点是基于它与普通变速箱相似的构造和工作特性，发动机的转矩传输是通过固定在输入轴和输出轴上的空转齿轮完成的。在升挡和降挡的过程中，处于工作挡位相邻挡位的空转齿轮，处于预啮合状态，以达到快速换挡的目的，从而保证换挡迅速而平顺。
这种齿轮之所以称为空转齿轮，是因为只有在挂入此挡位时它才会被固定在传动轴上以传递转矩，其他时间这个带有固定间隙的齿轮会进行空转，不承受外力负荷。
当在颠簸路面或换挡时产生振动，这个振动会激发空转齿轮产生颤动，这种颤动就会导致空转齿轮之间发生轻微的接触，随之产生金属摩擦声，这种现象对变速箱质量和功能是没有任何影响的。
（2）结论
配备 DSG 变速箱的车辆行驶在颠簸路面时，均会有此声音，这是正常的声音，DSG 变速箱均有此特点。
（3）建议
虽然在普通的自动变速箱上不会出现此响声，但相比普通自动变速箱而言，DSG 变速箱将提供普通自动变速箱不可替代的燃油经济性和换挡平顺性。 - 赞同 0 0 发布于 2020-10-14 10:40 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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