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路虎揽胜运动版有时熄火,故障灯亮怎么办?

交通 汽车维修 2020-10-14 12:09 1 31361

路虎揽胜运动版有时熄火,故障灯亮怎么办?

#汽车保养#


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(1)故障现象
仪表上只有发动机故障灯亮,并且能正常着车,读取故障码,之后故障只出现了1次。
(2)故障排查
0故障出现时,在诊断插头处的高速CAN的电压为2.11V.
2.72V,断开蓄电池负极后,测量C0040-6与C0040-14之间的电阻为1202,但之后故障一直没有出现。
②检查分动箱电脑处的高速CAN线连接良好,发动机电脑处的插头连接良好,线束无缩针现象,检查插头C2444L和插头C0047连接良好,用手晃动此插头上的高速CAN线束,没有松动现象。
3经检查蓄电池上的线路没有短路和断路现象。
④对整个CAN网络的主干线进行了整理,没有发现线束破损现象,拨开PCM插头,用万用表测量C0658L-40与C0040-6之间的电阻为0.82,C0658L-53与C0040-14之间的电阻为0.62.
6检查PCM模块的线束无短路和断路现象,电源供电正常,模块外壳对其他线路无干涉现象。
6根据故障码分析,都是与PCM相关,所以更换PCM.
⑦在更换PCM后试车,故障再次出现,此车怠速着车,仪表灯全亮,灭车后就打不着车,打开右前门,故障现象消失,此时测量高速CAN的电压正常。
3晃动右前门线束的同时测量高速CAN的终端电阻,发现电阻会变化。此时,高速CAN的终端电阻变为1202.
9再次测量C0658L-53与C0040-14之间的电阻为0.62,测量C0658L-40与C0040-6为50092左右,并且电阻在不断地变化。
10测量CJB插头C0584R-10与C0658L-40之间的电阻为5002左右,可以判断这两个针脚之间出现高电阻现象。
11从发动机电脑插头C06581-40顺着线一直查到车辆速度控制模块,当晃动通往速度控制模块的高速CAN节点时,万用表上的数据变化迅速,有时断开,有时电阻为02,拆开节点发现节点的接法有问题。
(3)原因分析
正确的接法是三个线头用一个接线器压住,此节点是两个线头用接线器压住,第三个线头缠绕在接线器上,同时还有大量的胶,胶可以热胀冷缩,当车辆行驶一段路程后停下来,大量的热散不出去,就会加热节点,胶膨胀后带动线束,出现接触不良的现象。
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