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admin
- （1）故障确认
根据客户反映的现象，首先用SDD调取故障代码，车辆各系统无故障代码存储，表面看车辆完全正常，根据客户反馈的一些信息，车辆刚做过全车保养，柴油系统滤网也完全换过，空滤也换过，所以排除这些方面的原因会引起加速不良，经过一些必要的检查后没有发现异常。路试30km后也没有发现异常。
（2）诊断过程
①再次用SDD读取故障码，依旧无任何故障码。
②再次路试，随车连接SDD，调取几个关键的数据流，油门加速踏板、刹车踏板信号等。由于客户反映市区路况较多，所以为了最真实地模拟出故障的现状，路试也选择先市区道路再郊区道路。当市区路段结束进入车辆较少的路段时，故障出现了，加速踏板踩下去没反应，发动机保持800r/min左右的怠速，挡位还是在D挡，出现此故障时SDD显示的数据流为制动踏板1已按下，制动踏板0未踏下，发动机转速为7071/min，油门踏板位置传感器数据为90%。
3试车人员说没踩刹车踏板，而制动灯开关反映出错误的数据，根据相关电路图检查刹车灯开关线路正常，故障点在刹车灯开关，当人为地模拟刹车灯开关损坏后，SDD还是读取到了相关的故障代码。
（3）原因分析
此故障主要是刹车灯开关偶尔异常，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为驾驶员制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节转矩，此时驾驶员再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。
（4）解决方案
更换刹车灯开关。 - 赞同 0 0 发布于 2020-10-14 13:50 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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