奇瑞B11车辆正常行驶过程中过坑后，发动机抖动严重，严重时熄火怎么办？
奇瑞B11车辆正常行驶过程中过坑后，发动机抖动严重，严重时熄火怎么办？
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已有1条答案
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admin
- （1）原因分析
① 点火不良。
2供油不畅。
③进气系统漏气。
④其他故障。
（2）处理方法
1试车故障出现，先用诊断仪检查电喷系统，系统显示无故障码，变速箱系统也正常。
②启动发动机，怠速状态下读取发动机数据流，没有发现异常，于是再次试车，松油门、踩刹车、过坑时故障现象再次出现，此时能明显感觉到发动机动力不足。但是踩油门过同一地点时却不会出现该问题。
③对比踩油门和不踩油门这两种情况，说明发动机之所以会熄火，主要是瞬间动力不足。导致发动机动力瞬间不足的原因主要有燃油压力过低、喷嘴工作不良、点火系统瞬间工作不良、瞬间混合气过稀。在燃油系统上安装燃油压力表，检查怠速油压正常，加油减油时油压也正常，同时清洗了喷嘴，但是试车时故障依旧，怀疑点火系统工作不正常，在检查点火线圈时，无意中压了一下进气软管，发动机转速马上有明显的波动，拆下进气软管检查时发现波纹管波谷处裂开，更换进气软管后反复试车，故障排除。
（3）维修总结
东方之子电喷系统采用的是L型流量式的进气量检测方式，和D型压力式检测明显的区别就是节流阀体前不可以漏气，因为压力式检测的压力传感器在进气总管上，节流阀体前漏气对电喷系统基本没什么影响，而L型检测的空气流量计安装在空滤后节流阀体前，其和节流阀体之间靠一段进气软管来连接，当进气软管破损漏气时，一部分没有经过空气流量计检测的空气就进入了燃烧室参与燃烧，由于进气系统进入了额外的空气，冲淡了可燃混合气，导致了发动机动力不足，甚至熄火。该车就是在过坑时，冲击使波纹管裂缝张开，没有经过流量计计量的空气从此进入系统，导致发动机熄火。 - 赞同 0 0 发布于 2020-10-14 13:57 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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