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本田三元催化转换器堵塞引起发动机无法启动怎么办？

交通汽车维修 2020-10-14 14:08 2 33641

#汽车保养#

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admin

（1）故障现象
据驾驶员反映，此车在高速公路上以 120km/h 行驶时，在猛踏加速踏板后，发现加速踏板踏空。靠边停车检查，此时发动机转速已不能提高，只有怠速，之后熄火，再也不能启动，但有发动机作动的声音。
（2）故障分析
①首先确认故障现象。打开点火开关，发动机启动了几秒钟之后自行熄火，再也不能启动，但有发动机作动的声音。②经检查，高压分火强烈，汽油压力足够，在喷油器插头处跨接LED灯，启动时LED灯闪亮。
③拆下气门室盖，观察配气正时记号，并检查了气门间隙，未见异常。
④气门间隙正常的情况下，气缸压缩压力不足导致发动机不能启动的可能性较小，故气缸压力可不考虑。
⑤怀疑启动时空燃比不对，可能是火花塞淹死。于是先将加速踏板踩到底启动，使之进入清缸断油程序，但仍不能启动，且不管如何操纵节气门，均不能启动，但仍有发动机作动的声音。⑥拆下各个缸的火花塞，火花塞发黑，为混合气偏浓现象。
清洁火花塞，拔下喷油器插头，让其暂时不喷油，启动发动机几秒钟，关闭点火开关。插上喷油器插头，再启动，发动机做功排气的声音更明显，但还是启动不了。
⑦分析故障应是混合气严重失调或排气管堵塞所致。用HDS检查，显示系统正常，无故障码。
⑧读取启动时的动态数据流，发现喷油脉宽达17~ 18ms，进气歧管绝对压力传感器的输出电压在2.4 ~2.8V之间变动。而排气管堵塞就会导致进气歧管真空度下降，MAP电压升高。在启动的同时用手在排气管管口处感觉排气压力，虽有尾气排出，但没有什么压力。推测排气系统很可能有堵塞。
拆下排气管，启动和加速均极为顺畅，无其他故障，这说明发动机不能启动的原因是排气管堵塞。
回拆下三元催化转换器，发现其内部载体的前14长度的部分没有了，烧结附在载体上，并有石棉物质脱落。
（3）故障排除
更换三元催化转换器，故障排除。

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admin

（4）经验总结
①三元催化转换器堵塞会导致排气阻力大大增加，造成排气不充分，节气门背压增大，进气量减少，致使气缸中可燃混合气体不能被点燃，从而出现发动机不能启动的现象。
2三元催化转换器容易因燃烧不充分而熔化、燃油品质差或机油泄漏而堵塞，导致发动机运行异常，甚至不能启动。其中，燃油品质差是三元催化转换器堵塞的关键原因。
注意：电控发动机电脑具有清缸断油功能。在发动机多次启动不着后，气缸内会积有燃油，火花塞也会因沾有燃油而不能跳火，致使发动机更无法启动，这时应充分利用电脑的清缸断油功能来清除气缸内的燃油，然后再启动发动机。清缸断油的操作方法是在将加速踏板踩到底的同时启动发动机。这时，电脑就实行断油控制，可以利用进气和排气的过程来清除气缸内的燃油。松开加速踏板后再启动发动机，发动机就容易启动了。

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