铁路极大的丰富了人们的生活,通过铁路交通工具,人们可以在极短的时间内到达遥远的地方,给工作、旅游等都带来了极大的便捷。世界上第一条铁路是英国的达林顿铁路,而中国的第一条铁路则是成渝铁路,虽然比达林顿铁路晚了近80年,但仍然是建国后我国的一大壮举。
中国第一条铁路
中国第一条铁路是1952年通车的成渝铁路。成渝铁路西起成都,东抵重庆,全长一共505公里,成渝铁路作为中国西南地区第一条铁路干线,是连接川西、川东的经济、交通大动脉。
成渝铁路是新中国成立后,中国共产党人领导人民自力更生修建的第一条铁路,修建耗时近两年,成渝铁路的建设为中国铁路建设积累了宝贵的经验,同时也将中国大规模进行经济建设的序幕拉开了。
成渝铁路修建历程
四川的地形十分复杂,在铁路建成之前,一直只有长江水系和崇山峻岭当中的一些羊肠小道和外界相联,因此成渝铁路的修建计划很早便提出了。1903年的时候,清政府提出修建成都经过重庆通往汉口的川汉铁路,成渝铁路是其中的一段。在1936年的的时候,国民政府正式成立成渝铁路工程局,并且在1937年开始修建,然而在1937年时国内爆发了抗日战争。
因为抗日战争的爆发,成渝铁路的修建不得不中断停工。直到1949年新中国成立前,成渝铁路也不过是完成了14%的工程量,而且铁路寸轨未铺。1950年新中国成立了西南铁路工程局,并且在6月15日正式开工。历时两年,成渝铁路全线通车。
成渝铁路的意义
成渝铁路是中国自行设计施工,完全采用国产材料修建的第一条铁路,是中国铁路史上的一个创举。为建造中国第一条地铁也积累了一些技术经验。
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宏观经济学与微观经济学相对,是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象,研究经济生活中有关总量的决定与变动,解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题,所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说,宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成,对作物从基因(分子)到整体(系统)不同层次进行设计和操作,在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化,实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化,大幅度提高育种效率,全面提升育种水平,培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的,他们申请了“Breeding by design”的商标,并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析,以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中,采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉,又可能是异花授粉,或两者相结合,后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下,葡萄两性花品种既能自花授粉,又能异品种授粉,雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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