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admin
- 北京新京报联合北京市劳动保护科学研究所室内环境检测中心进行了京城百辆车车内空气质量检测，获得了关于车内空气质量问题的第一手资料。在多家汽车经销商的积极配合下，本次调查共检测新旧车辆106部，其中新车52部；旧车（在用车辆）54部，使用期限3天~12年。新车52辆，编号A01~A52，其中含进口车14辆，国产车38辆。检测结果显示，绝大部分新车车内空气不合格：检测的新车52辆中合格的仅9辆。检测项目：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙基苯、苯乙烯。检测参考标准：目前，有关方面尚未制定有关车内空气质量的国家标准。本次检测由检测中心依据国家标准分析方法进行测试并提供定量测试数据，参照国家标准GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》进行定性评价。评价标准：车内有害物质含量一旦高出GB/T 18883的规定值数十甚至上百倍，车主就可能发生中毒。
根据检测结果，甲醛并非车内空气主要污染物，
“罪魁祸首”却是甲苯。甲苯检测中52辆样车中大部分都被测出超标，达标样本仅有17辆，不足测试总量的三分之一。甲测试中共有A03.A16，A17三辆车名列D级。继苯超标10倍后，A03的甲苯也超标7.5倍；而某中美合资品牌旗下一款中高级车A16和一款中级车A17的检测结果则令劳保所的专家们跌破眼镜：A16甲含量高达26.74 mg/m3，将近室内标准的134倍，A17甲苯也超标47倍！检测A16和A17两款车的检验员也反映车内化学药品味道刺鼻。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-14 20:36 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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