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admin
- 设置消防车道的目的在于，一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻，迅速到达火场，及时扑灭火灾。
（1）当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。
沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其问距不宜超过80m
（2）超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m"的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车道。
建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设进入内院的消防车道。
（3）工厂、仓库应设置消防车道，一座甲、乙、丙类 房的占地面积超过3000m"时或一座乙、丙类库房的占地面积超过500m2时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地
高层工业建筑（高架仓库）周围应设置环形消防车道。
（4）供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车道。
（5）消防车道穿过建筑的门1洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。
（6）消防车道宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。
（7）环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12m×12m的回车场。佚大型消防车使用的回车场面积不应小于15m×15m.
消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通道路。
（8）消防车道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。如必须平交，应设备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-30 13:05 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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