相关问题
- 12-07 如何选择车内环境净化治理单位？
- 12-07 进行车内环境污染检测时应注意什么问题？
- 12-07 什么是车内气味检测？
- 12-07 我国目前车内空气国家标准的制定情况如何？
- 12-07 GB/T 17729-2009《长途客车内空气质量要求》的基本内容是什么？
- 12-07 民用建筑工程室内环境污染控制规范中的控制指标是什么？
- 12-07 GB/T 25982-2010《客车车内噪声限值及测量方法》的基本内容有哪些？
- 12-07 《国家环境友好汽车实施方案》的主要内容是什么？
- 12-07 GB 9673-1996《公共交通工具卫生标准》的主要内容是什么？
- 12-07 车内空气污染防控有哪些小窍门？
已有1条答案
-
admin
- 1新车购买以后，应该进行一次车内环境污染的检测，了解购买车辆的污染情况，便于采取必要的净化治理措施。
2对驾驶使用时间超过三个月以上的新车，车内环境中仍然有气味，需要进行车内环境污染的检测，同时通过检测，寻找车内污染物的来源，便于有针对性的进行解决。
3发现驾车人或者乘车人出现了不适症状。
如果发现驾车人或者长时间乘车人出现新车车内环境污染综合征，呼吸系统疾病、免疫力下降、皮肤疾病、或者血液性疾病等，离开车内环境症状就减轻甚至消失。
4经常接送儿童的车辆。一些家庭利用车辆接送儿童上下学，如果路途较长，儿童在车内时间比较多，特别容易对儿童健康造成伤害，应该及时进行车内环境污染的检测治理。
5女士或者孕妇驾驶或者乘坐的车辆应该进行检测。车内环境污染物质对女性和胎儿的影响比较大，一些怀孕的女性尽量注意减少在新车内的时间。
6新购买的二手车。新购买的二手车虽然不是新车，但是由于在销售以前，一般都进行了车内装饰，容易产生车内环境污染问题。
7进行车内装饰和改造的车辆。对于使用了一段时间以后，重新进行了车内装饰和汽车的个性化改造的车辆，应该进行车内环境污染的检测。 - 赞同 0 0 发布于 2020-12-07 20:24 评论
- 本月热门
- 最新答案
-
-
宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
-
请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
-
心丶。
访客 回答于08-15
-
分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
-
实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
-
- 最近发表
取消评论你是访客，请填写下个人信息吧