汽车用压缩天然气加气站平面布置的防火要求是什么？
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admin
- （1）加气站内压缩天然气贮气装置与站内设施的防火间距，不应小于有关规范的规定。
（2）三级加气站的站房可附设在压缩机间一侧。一、二级加气站和合建站的站房宜独立设置。
（3）在合建站内宜将柴油贮罐布置在压缩天然气贮气瓶库（或贮气井管）与汽油贮罐之间。
（4）在合建站内，汽油、柴油贮罐的设置应符合下列规定：
1应采用地下直埋卧式罐；
2汽油、柴油贮罐的通气管管口宜布置在压缩天然气贮存装置和放散管管口的上风侧，距地面不应小于4m，且应比站内天然气放散管管口低1.0m以上；
3地下汽油、柴油贮罐的操作井顶盖口应具有一定的防渗漏功能：
4应采用密封式卸油和量油位：
5操作井内应设置燃气泄漏报警探头。
（5）加气站、合建站内设施之间的防火间距不应小于有关规范的规定。
（6）车辆进、出站口宜分开设置。
（7）加气站、合建站与站外建筑物相邻的一侧，应建造高度不小于2.2m的不燃烧体实体围墙；面向车辆进、出口道路的一侧宜开敞，也可建造非实体围墙、栅栏。
（8）加气站、合建站的停车场和道路设计应符合下列规定：
1单年道宽度不应小于4.0m，双车道宽度不应小于7.0m；
2在加气母站、子站内行驶大型装载贮气瓶汽车的道路转弯半径不应小于12.0m，一般道路转弯半径不宜小于9.0m.道路坡度不应大于6%，且应坡向站外；
3合建站内场地坪和道路路面不得采用沥青路面。 - 赞同 0 0 发布于 2020-12-09 08:31 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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