东方之子车辆怠速时排出的尾气进检测线不合格 怎么办？

东方之子车辆怠速时排出的尾气进检测线不合格 怎么办？

（1）原因分析

① 电喷系统工作不良。

② 燃油系统故障。

③ 配气系统故障。

④ 其他原因。

（2）处理方法

① 用尾气分析仪对尾气进行检查，发现CO为0.05，HC为（800～900）×10-6，CO2为14.7，O2为1.05。

② 用诊断仪读取故障码，系统显示无故障码，读取数据流，系统显示进气量为37HZ，喷油脉宽为3.8mS，前氧传感器电压在0.1～0.9V之间跳动，后氧传感器电压在0.7～0.8V之间跳动，在加大油门到2500r/min时，HC浓度为150×10-6，前、后氧传感器的电压都跳变正常。通过两个仪器的检测数据，分析故障点是，HC值明显偏高；后氧传感器电压维持了一个较高值。用红外线温度计对三元催化转换器进行检测，发现出口温度比入口温度高100℃，排气系统无漏气的情况，用手接触该车辆排出的尾气，很烫手。

③ 综合以上的检查分析，氧传感器工作正常，三元催化转换器工作正常，喷油脉宽有一些大，发动机过热，故障点应为机械故障。用缸压表对发动机气缸压力进行测量，发现1缸为9.3bar（1bar=0.1MPa）；2缸为7bar，3缸为7.3bar，4缸为7bar，很明显气缸压力不足，拆检气缸盖发现2、3、4排气门与座圈异常磨损，气门关闭不严。在气缸压缩时使部分混合气进入排气管中，而三元催化转换器的转化能力有限，不能全部进行转化，便排入大气中，使尾气超标。更换气门、处理气门座圈后装复试车，故障排除。