别克汽车节气门位置如何读入程序？

别克汽车节气门位置如何读入程序？

（1）说明

发动机控制模块（ECM）读入节气门体的怠速位置，以确保正确的怠速运行。空气流读入值存储在发动机控制模块之中。读入这些值是为了适应产品变化，并将在车辆寿命期间内继续读入以补偿积炭导致的空气流的减少。节气门体空气流量变化时，如由于清洁或更换，这些值必须重新读入。车辆节气门体有很重的积炭，需要清理或更换，可能经过多次行驶周期才能读出积炭。为了加快程序，故障诊断仪能够把所有已读入的数值重新设置为零。新的发动机控制模块也将这些值设置为零。如果读入值与实际空气流不匹配，怠速可能不平稳或将设置故障诊断码。

（2）运行节气门读入程序的条件

① 未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0506 和P0507。

② 发动机转速在450～4000r/min之间。

③ 进气歧管绝对压力（MAP）高于5kPa。

④ 空气流量（MAF）大于2g/s。

⑤ 点火1 电压高于10 V。

（3）节气门位置读入程序

① 使用故障诊断仪重新设置。

a.点火开关置于“ON”位置，发动机关闭。使用故障诊断仪并执行“Module Setup（模块设置）”中的“Idle Learn Reset（怠速读入重新设置）”。

b.启动发动机，监测“TB Idle Airflow Compensation（节气门体怠速空气流量补偿）”参数。“TB Idle Airflow Compensation（节气门体怠速空气流量补偿）”参数值应等于0，发动机应以一个正常的速度怠速运转。

c.如果发动机不是正常怠速，执行诊断的读入部分。

d.清除故障诊断码。

② 不使用故障诊断仪进行读入。

注意：如果设置了故障诊断码，切勿执行“不使用故障诊断仪进行读入”程序。

a.发动机转速在450～4000r/min之间。

b.进气歧管绝对压力（MAP）高于5kPa。

c.空气流量（MAF）大于2g/s。

d.点火1 电压高于10V。

e.启动发动机并使其在驻车挡怠速3min。

f.使用故障诊断仪，监测期望的转速和实际转速。

g.发动机控制模块将开始读入新怠速单元，期望转速应开始减小。

h.点火开关置于“OFF”位置并持续60s。

i.启动发动机并使其在驻车挡怠速3min。

注意：在行驶循环中，检查发动机灯可能因怠速故障诊断码而点亮。如果设置了怠速故障诊断码，将其清除以使发动机控制模块继续读入。

j.运行3min后发动机应怠速正常。如果未读入发动机怠速，车辆将需要以70km/h的速度行驶，其间需进行几次减速/长时间怠速。

k.行驶周期后，发动机应怠速正常。如果发动机怠速未读入，将点火开关置于“OFF”位置60s并重复步骤f。

l.一旦发动机速度恢复正常，清除故障诊断码。