迈腾1.8T 发动机更换正时链条张紧器后出现发动机怠速抖动怎么办？
迈腾1.8T 发动机更换正时链条张紧器后出现发动机怠速抖动怎么办？
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admin
- （1）诊断过程
① 使用 VAS5052A 查询发动机控制系统的故障码为 00833（凸轮轴位置传感器不可靠信号）。
② 读取发动机控制系统的数据组，发现发动机的第 91 组数据不正常，为工作正常的发动机控制系统第 91 组数据。
对比发动机控制系统第 91 组数据的第三区、第四区，发现进气凸轮轴的目标正时角度与实际的正时角度相差较大，而工作正常的发动机目标正时角度与实际的正时角度相差很小。
③ 根据读取的发动机故障码 00833 并结合第 91 组数据分析，该发动机故障的可能原因有三点：凸轮轴位置传感器 G40 线路故障；凸轮轴位置传感器 G40 故障；配气相位不正确。 ④ 根据发动机控制系统电路图检查凸轮轴位置传感器 G40 与发动机控制单元之间的连接线路正常。
⑤ 采用替代法安装正常的凸轮轴位置传感器 G40 试验，故障仍然存在，于是可排除 G40 故障。
⑥ 按照维修手册正时记号标准，检查发动机的正时记号，未发现异常。
⑦ 在进一步拆检发动机配气正时过程中，发现曲轴正时链轮与曲轴之间存在错位。
⑧ 重新对准曲轴链轮和曲轴后，装配好发动机。试车，此时发动机怠速运转正常，用 VAS5052A 进行检测，发动机控制系统无故障码。
（2）原因分析
该车发动机由于在维修过程中把曲轴链轮和曲轴安装错位，使发动机配气相位错误，从而导致发动机怠速时抖动。
（3）处理方法
重新装配曲轴链轮后，故障排除。 - 赞同 0 0 发布于 2020-10-14 11:10 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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