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已有2条答案
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admin
- 以往有人将恶臭污染源分为与人的衣食住行有关的生活设施源和工业生产过程中的恶臭排放源，但由于社会的发展和进步，生活设施及其管理也逐步工业化，使上述划分的界限越来越不明显。
从恶臭物质的生成特性来看，主要有以下三种来源：
（1）属于天然形成的动植物在生态环境系统中自然腐败分解或在加工过程中产生、释放的气体。
众所周知，生物体由蛋白质、脂肪、碳水化合物组成。
脂肪和碳水化合物分解的最终产物是二氧化碳和水，但其中间体都是有恶臭气味的醇、醛、酯、脂肪酸类物质，蛋白质分解出含有气味强烈的胺、酮、硫醇、硫醚类等典型的恶臭物质。
（2）工业型恶臭污染源排放的气体，主要是指各种天然材料或工业合成的产品在加工、生产或储存、运输过程中的跑冒滴漏、正常的排放或意外突发性事故造成大量恶臭的排放。
（3）同时随着人们的生活水平日益提高，现代家庭装饰装修的日益普及，室内恶臭来源于大量如涂料、板材等装潢材料中的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、二氧比硫等，甲醛、苯等有毒气体具有持续释放的特征，有的长达（3~15）年，是危害人体健康的“无形杀手”。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-18 19:29 评论
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admin
- 此外，一种恶臭物质可以来自多个不同的污染源，具有污染源比较广泛的特点。据我们多年检测分析，车内环境污染气味的污染主要有以下几方面情况：
（1）含有有毒有害气体的气味。包括甲醛、氨气、苯、挥发性有机物等。
（2）车内环境中的无毒无害的气味，但是也会令人不快，甚至影响人们的健康。
（3）由于检测技术和目前人们认知程度的局限，目前无法检测出无毒无害的但是令人不快的气体。
从目前我国车内环境看大概有以下气味污染来源：
（1）来自于车内装饰材料的污染。
（2）来自于车内布艺、皮革坐垫座椅的气体污染。
（3）来自于车内使用的化学用品污染。（4）来自于车内塑料制品的气味污染。
（5）来自于汽车尾气的污染。
（6）来自于汽车所用的燃油和润滑油的气味。
（7）来自于乘车人和驾车人的吸烟污染。
（8）来自于车内人体自身污染。
人体在新陈代谢、吐故纳新中产生的人体气味，约有400余种。研究证明，人在运动时，人会调动全身肌肉，此时会产生出高于安静时的（13~16）倍的热量，排出余热的途径为汗水的分泌与蒸发。人体运动1h，可出汗（1.5~3.0）L，而每蒸发1g汗水可带走体内0.58千卡的热量。排汗时还可排出无机盐、肌酐、乳酸、尿素、尿酸等代谢产物达上百种。另外，人的呼吸系统可产生100余种气体，皮肤孔隙排出的废弃物有200余种，另有肠道气体的排出物及大小便排泄物等。上述物质排出后，势必加剧局部环境的污染。
同时，在高温湿重的季节，这些从人体排放呼出的废弃物就会使车内空气变得浑浊，并且散发出阵阵臭味，构成“人体气味”污染环境。特别是在开空调的炎炎夏季和保温的冬季，人长时间在这种环境下，就会有如“入鲍鱼之肆，久而不闻其臭”，对人体健康不利。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-18 19:29 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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