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admin
- （1）有利于汽车生产中的污染控制为了减少涂装行业排放污染物，不断改善涂装的施工环境，国内汽车涂装发展趋向是实现车身涂装的低公害、无公害化，其中水性漆工艺是一个发展方向。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但VOC排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，因此，采用水性漆可大幅降低油漆车间的VOC排放量。
（2）有利于新车内环境污染的控制解决车内环境污染问题的重要环节，就是从源头上控制进入和使用在车内的各种材料，汽车在生产中使用的大量油漆就是车内环境中的重要污染来源之一。采用水性漆不但可以实现生产环节的无害化低排放，而且可以有效的控制车内环境中的污染问题，采用溶剂型漆每平方米车身涂装面积的VOC排放量约为130 g/m"，是新车车内环境中的挥发性有机物（VOC）的重要来源之一，而采用水性漆汽车涂饰工艺（阴极电泳+水性中涂+水性底漆+溶剂型双组分高固体分清漆），每平方米车身涂装面积的VOC排放量可降低到约36 g/m"，可以有效的降低新车内的挥发性有机物污染问题，创造健康安全的车内环境。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-18 19:37 评论
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admin
- （3）有利于提高我国汽车工业的国际市场竞争力
近年来，国际上对汽车生产中的VOC排放量的要求越来越严。如1995年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的VOC排放量应小于35 g/m3.
在严格限制VOC排放量的环保要求促使下，国际上（特别是欧美国家）大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。我国如不发展水性漆技术，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于我国汽车涂装技术水平的提高。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平，近年来，我国一些汽车公司已经在陆续推广使用水性漆。 - 赞同 0 0 发布于 2020-11-18 19:38 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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