本田雅阁CP3车型B-CAN通信线路短路造成近光灯、小灯常亮怎么办？

本田雅阁CP3车型B-CAN通信线路短路造成近光灯、小灯常亮怎么办？

（1）故障现象

点火开关转至“ON（Ⅱ）”时，近光灯和小灯常亮。

（2）故障确认

① 当点火开关转至“ON（Ⅱ）”时，近光灯自动常亮，小灯也自动常亮。

② 检查发现，点火开关转至“ON（Ⅱ）”2s内，仪表上小灯、远光灯、转向灯指示灯未点亮，存在异常；随后执行仪表自诊断，显示ERROR2（B-CAN与仪表之间的通信线路存在故障）。

③ 为了确认具体故障码，连接HDS，发现车身电气系统、防启动系统、SRS系统均能与HDS正常通信。读取车身电气系统DTC为U1280 通信总线故障。

④ 在全面确认该车故障现象时，还发现该车存在其他的故障现象：左前门车窗玻璃升降功能失效，其他门车窗玻璃升降功能正常；雨刮不能喷水；遥控功能失效，无法用遥控器锁车。

（3）原因分析

根据该车出现的上述故障现象，认为是一般电路问题的可能性不大，初步判断为B-CAN通信故障。根据CP3多路集成控制体系结构图判断，可能是与B-CAN通信的线路或相关控制器及其线路出现故障。

（4）故障查找

① 将钥匙开关转至“0”挡，断开乘客侧MICU，用HDS清除故障码后，重新检查是否存在故障码。用同样的方法，依次断开乘客侧仪表控制单元、空调控制单元、防启动单元、前照灯调平控制单元、雨水传感器和车门多路控制单元，每次断开一个，清除故障码后重新读取故障，检查故障码有没有再次出现。

② 当断开车门多路控制单元时，故障码不再出现，初步判断为车门多路控制单元故障。

③ 断开车门多路控制单元，对车门多路控制单元进行输入测试，检查发现车门多路控制单元的电源和接地正常，此时可以判断故障原因为车门多路控制单元内部故障。

④ 为了进一步确认故障原因，测量车门多路控制单元端子33号针脚与35号针脚（两者为B-CAN通信线）之间的导通性，检查发现两者导通，至此完全确定故障原因：车门多路控制单元内部故障导致B-CAN两根通信线短路。端子针脚分布如图所示。

图 车门多路控制单元端子

（5）故障修理

更换车门多路控制单元。

（6）故障排除

更换、安装完车门多路控制单元后，进行电动车窗控制单元重新设定，确认原有故障现象全部消失。HDS检查无故障码、仪表自诊断显示无故障码。故障排除。

（7）经验总结

① 车身电气故障处理前，要全面确认故障现象后再动手拆卸部件开始检测。利用相关系统的自诊断功能与用HDS读取故障码是缩小故障范围的好办法。在全面检查故障现象、缩小故障范围之前，盲目拆卸车辆部件，不仅浪费时间，还容易损坏车辆。

② 处理B-CAN通信故障时，要对多路控制系统的结构有整体了解，相关控制单元逐个隔离是处理该类故障的好办法，能够很快地缩小故障范围，定位故障点。现场处理时，若发现与B-CAN相关的控制单元存在问题，则进行该控制单元的输入测试，输入测试结果正常，即可判断是控制单元本身存在故障。如果逐个隔离检查相关控制单元均正常，则进一步检查通信线路本身的导通性、是否与电源或搭铁短路。

③ 此案例也可以用万用表代替HDS，来逐个排除相关控制单元故障。

④ 此案例代表了处理B-CAN通信故障的完整思路，处理相关故障时可参考。