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机械式变速器换挡与省油？

交通城市交通 2020-09-26 21:06 2 23042

机械式变速器换挡与省油？

#汽车驾驶##省油#

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在汽车变速器中，一般称一、二挡为低速挡，主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大，不宜长时间使用；三挡（或四挡）为中速挡，适用于急转弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等，速度虽比低速挡稍快，但也不宜长距离使用；四、五挡（或六挡）为高速挡，由于其速比小或直接传动，传递到驱动轮上的扭矩较小，但速度高，是在良好路面正常行驶的常用挡位。
汽车在行驶中，经常受地形、行人、车鸟以及其他各种障碍物的影响，驾驶员要根据这些情况不断变换挡位。正确而合理的换挡方法直接关系到燃料消耗和变速传动机件的使用寿命。关于换挡变速，应注意以下情况。①在行驶中，应根据道路阻力情况及时选用合适的挡位并调节车速，即做到及时换挡。及时换挡包括三项内容。
·在平路或丘陵地带应尽可能用高速挡或直接挡行驶。因为在同样车速下，高速挡比低速挡省油。根据实际，载重5t的货车在同样车速时，五挡比四挡省油8%，四挡比三挡省油15%。
·在爬坡中，能用相邻较高一挡时，应及时换入较高挡位。
·“高挡不硬撑”，在陡坡上由较高一挡换人较低一挡时，不要等汽车惯性消失才换挡，因为这样就等于汽车在陡坡上重新起步，必然费油。
②传统的驾驶操作都规定，换挡时采用两脚离合器法。也就是不管加挡或者减挡，驾驶员必须踩两次离合器来完成换挡操作。
·加挡时。在汽车起步后，逐渐地加快车速，当车速适合高一级挡位时，立即放松油门踏板，同时踏下离合器踏板，将换挡杆移至空挡，接着抬起离合器踏板，并迅速踩下，将换挡杆挂进高一级的挡位。然后在缓拾离合器踏板的同时逐渐踏下加速踏板，使汽车加速行驶，至此完成了一次加挡动作。这里采用两脚离合器的目的是第一脚踩下时为了摘挡，又抬起时是利用怠速运转的发动机带动变速器的第一轴，将第一轴及中间轴转速诚慢。将要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，即达到同步，不致因进入啮合的两齿轮圆周速度相差过大而冲撞发响或损坏。
要正确掌握这种换挡方法，首先应对汽车各挡的传动比有一个了解：一般变速器各挡传动的传动比并不是按照算术级数排列的。所以，在换挡时应按上一挡和下一挡传动比的差数来确定达到同步的时间。传动比的差数大，达到同步时间就长一些。当然这个时间还和换挡时的车速和油门开度有关，前面只是就各换挡时发动机达到一定转速值的情况而定的。
·减挡时。传统规定减挡的操作方法是，在放松油门踏板的同时踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位置

赞同 0 0 发布于 2020-09-26 21:08 评论

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减挡时。传统规定减挡的操作方法是，在放松油门踏板的同时踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位置，然后在抬起离合器踏板的同时踏一下加速踏板，而后迅速踩下离合器踏板，将变速杆挂进低一级的挡位，然后在放松离合器踏板的同时踏下油门踏板，使汽车以低一挡的速度行驶。

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