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admin
- 车辆的燃油消耗量与发动机的排气量有直接的关系。
理论上讲，排量越大，油耗量也越大。但车辆的燃油耗量还与使用的方法、环境、检修、保养的质量等有关。同一辆车，如两人驾驶，由于操作习惯与熟练程度的不同，则油耗有很大的差别。
（1）迅速启动，缩短升温时间为做到这一点，要求发动机有良好的技术状况，即启动、燃料、冷却等各系统工作正常，保证发动机能迅速启动。启动后，不要大轰油门，待发动机转速稳定后，即可挂低挡起步。要缓慢踩下油门，逐渐从低速挡换到高速挡，这样可减少升温时间，增加燃油利用率，同时也能使传动系统的润滑油升温，减少摩擦阻力。
（2）适时换挡，尽可能地用直接挡行驶行驶中不要拖挡，要适时勤换挡。上坡时不要高挡硬撑、低挡硬冲。驾驶有自动变速器的汽车，则应尽量用超速挡，这样能使自动变速器在较低的换挡点换入下一个挡位，不需拖延至较高转速，从而达到省油的目的。
（3）保持正常的工作温度
发动机温度的正常与否，直接影响油料的消耗：如温度过低，燃油不能完全燃烧，热效率降低，同时摩擦损失也增加。发动机水温由80℃~90℃降至50℃时，其油耗量要增加27%。而发动机过热会导致早燃、爆震，使充气量和有效压力下降。若发动机水温保持在沸腾状态下工作，其油耗量要增加60%。
（4）减少发动机的空转
停车等人或较长时间的停车，最好熄火；长时间的发动机怠速运转也会增加油耗。
（5）坚持中速行驶
在没有大负荷需要发动机输出最大功率时，无须使发动机高速运转。因为，发动机在中速运转时可提供较大的输出扭矩，这时也最省油。此外，汽车在高速行驶时，要克服较大的空气阻力，油耗自然增加，因此要坚持中速行驶。高速行车，在遇到某些路面及交通情况时必须用制动来降低车速，这样也会额外地增加燃油的消耗。
（6）提前采取措施，减少制动，避免紧急制动行驶中要密切关注前方路况，发现有情况，应采取滑行减速的方法，尽量减少制动操作（尤其是紧急制动），以减少行车的能量消耗。 - 赞同 0 0 发布于 2020-09-26 20:27 评论
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宏观经济学与微观经济学相对，是一种现代的经济分析方法。它以国民经济总体作为考察对象，研究经济生活中有关总量的决定与变动，解释失业、通货膨胀、经济增长与波动、国际收支及汇率的决定与变动等经济中的宏观整体问题，所以又称之为总量经济学。宏观经济学的中心和基础是总需求-总供给模型。具体来说，宏观经济学主要包括总需求理论、总供给理论、失业与通货膨胀理论、经济增长与经济周期理论、开放经济理论、宏观经济政策等内容。
admin 回答于11-06
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请问如何注册呢
Quinn 回答于11-03
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心丶。
访客 回答于08-15
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分子设计育种是通过各种技术的整合与集成，对作物从基因（分子）到整体（系统）不同层次进行设计和操作，在实验室和田间反复对育种程序中的各种因素进行模拟、筛选和优化，实现从传统的“经验育种”到定向、高效的“精准育种”的转化，大幅度提高育种效率，全面提升育种水平，培育突破性新品种 分子设计育种的概念最早是由荷兰科学家Peleman和Van der Voort于2003年提出的，他们申请了“Breeding by design”的商标，并指出分子设计育种的理论基础在于对作物中控制目标性状的QTLs位点的定位与分析，以及各个基因座的等位变异对表型的效应值。
admin 回答于07-20
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实生选种是从自然授粉产生的种子播种后形成的实生植株群体中，采用混合选择或单株选择获得新品种的方法。 葡萄实生选种不等同于自交选种。这是由于实生选种既可能是自花授粉，又可能是异花授粉，或两者相结合，后代有一定程度的杂交个体。在自由授粉情况下，葡萄两性花品种既能自花授粉，又能异品种授粉，雌能花品种仅能异品种授粉。而葡萄自交选种指的是从同一品种、同一植株或同一花朵的授粉所获得的后代中进行品种选择的方法。
admin 回答于07-20
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